目前，英国一家测试机构正在联合评估北海南部海底管道用于二氧化碳(CO2)运输的潜力。

在位于英国斯帕达亚当的测试和研究中心独立能源专家和保证提供商DNV正在与温特夏尔·诺德兹(Wintershall Noordzee) 和OTH Regensburg应用科学大学(OTH Regensburg University of Applied Sciences) 合作，在二氧化碳管道的水下条件下测试压裂运行。

作为世界上第一个能源工业项目，该项目的早期阶段表明，现有的水下管道可能非常适合输送液态二氧化碳。

温特夏尔碳管理和氢部门高级副总裁Klaus Langemann表示:“下一步将论证评估过程的可靠性，并通过实验证明可行性。”

这将包括提供的温特夏尔断裂逮捕试验的设计和测试设置,与合作伙伴都和DNV的过程中提供指导。

两个大型的测试也将进行比较空气和水的功效(>5米深),以及一个可选的测试管道埋在土壤里去的。合作伙伴希望，这些测试将量化管道浸入水中的影响，以抑制正在运行的韧性断裂，并提供数值模型的验证。

碳捕获与封存(CCS)技术将在不久的将来加速发展，现在比以往任何时候都更需要可靠的二氧化碳运输基础设施。

对此，北欧DNV能源系统执行副总裁Prajeev Rasiah表示:“在净零目标的推动下，我们看到全球范围内的行业和政府都在推进碳捕获与封存(CCS)，所有成功实现碳酸化天然气的主要途径都依赖于技术的大规模应用。”

他还强调了温特夏尔管道网络的规模，称其位于北海南部的4800公里的管道——其中1200公里由温特夏尔制药公司(Wintershall AG)和俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom) 以50:50的比例合资企业运营——可以在多个枯竭的蓄水池之外，用于潜在的二氧化碳储存。

他补充说:“温特夏尔公司的这一举措将为海上重相二氧化碳输送管道的再利用提供更经济有效的解决方案，最终将其储存在枯竭的油藏中。”

   据DNV表示，该项目可以在快速跟踪碳捕获与封存(CCS)技术以确保快速能源转换中发挥重要作用。