固态储氢技术：氢能革命的前进方向（二）

因此，高压气瓶根据各种储氢和运输技术的特点，高压气瓶和管道的功耗较低，而液氢、富
氢化合物和固体

储氢系统的功耗是一种更经济的本地运输方式；在中长距离运输过程中，液氢、富氢化合物

和固体储氢更具竞争力。管道水力运输是目前长距离和长距离运输的最佳选择。

然而，这些储氢和运输技术也有明显的特点：高压气瓶面临单车储氢能力低、高压下安全风

险高的问题。氢气管道的固定投资成本极高，需要国家统一规划和建设氢气管网。液氢能耗
过高，容易蒸发，难以长期储存氢气；富氢化合物充放电氢气需要高能耗，需要贵金属催化
剂，化合物本身大多是有毒/低毒物质，会造成污染，需要净化才能释放出不纯的氢气；固态
储氢具有较高的安全性，可以长期储存，但释放氢气的能耗较高。

因此，仍有必要根据不同的应用场景选择合适的氢气储存和运输方式。

总体而言，固态氢储存和运输技术已经离开实验室，并逐渐形成了工业能力。储氢材料及其

大规模生产技术、固定式储氢运输系统及其应用均已实现部分工业化，需要进一步示范推广。

未来，氢储存和运输技术将在氢冶金、氢加注站、季节性储能、运输和氢化学等领域发挥重

要作用。到2025年，固态氢储存和运输技术有望实现大规模示范应用。

到2035年，固态氢储存和运输技术将全面成熟，开发出一系列适合不同应用场景的产品，促

进氢能产业链的完善和可持续发展。