建设氢能经济是中国实现“二氧化碳中和”的关键因素，中国氢能产业发展进入快车道。据不完全统计，河北、广东、河南、北京等地已公布氢能产业专项投资项目超过1000亿元。在最近的2021清华五道口首席经济学家论坛上，北京绿色金融与可持续发展研究院院长马骏表示，未来30年的投资机会将在100万亿元至300万亿元之间。4月7日，北京发布了一份关于氢能产业的咨询草案，建议京津冀地区实现氢能产业链总规模500亿元，减少二氧化碳排放100万吨。在运输领域，我们将推广氢站和加油加氢站等灵活的建设方式，力争建设37个氢站，推广3000辆氢燃料电池汽车。

如今，庞大的中国市场不仅吸引了大量国内氢气和燃料电池公司，丰田、现代和西门子等许多知名外国公司也逐渐深化了在中国氢气市场的布局。氢能工业的发动机已显示出向东亚传输的趋势。日本和韩国公司不仅在国内市场增加氢能，而且在整个产业链上加速布局中国市场。然而，国内氢能产业化仍处于起步阶段。如果没有政治支持，“与狼共舞”的竞争压力将在未来十年变得明显。因此，在氢能产业重点布局、加速发展的当下，我们必须做好氢能产业的基础技术：氢气供应。

据报道，韩国SK最近宣布投资18万亿韩元建设世界最大的氢液化平台，来自液态氢行业的亚洲竞争已经开始。液态氢的储存和运输一直是一个技术难题。世界上只有少数公司拥有液态氢生产、储存和运输的“一站式”服务。作为氯碱制氢的领导者，宏达兴业已打通“制氢、储氢、运氢、氢能利用”全产业链，具备服务中国乃至东亚氢能产业链的先发优势和竞争优势。通过使用PSA等技术去除氢气中的杂质，可以获得纯度超过99.9999%的氢气。